Letní
Dunlop

SP BLURESPONSE

od 1 186,- Kč
Zimní
Bridgestone

Blizzak LM001

od 1 190,- Kč
Letní
Continental

PremiumContact 6

od 2 208,- Kč
Zimní
Bridgestone

Blizzak LM80 EVO

od 2 238,- Kč
Letní
Dunlop

SP SPORT MAXX

od 2 340,- Kč
Letní
Dunlop

SP QUATTROMAXX

od 2 911,- Kč
Letní
Dunlop

SP SPORT MAXX GT

od 2 916,- Kč
Letní
Dunlop

SP SPORT 01

od 1 802,- Kč
Letní
Bridgestone

DUELER H/P SPORT RFT

od 3 976,- Kč

Aktuality

Startovací kabely
Jak kabely zapojit?
Návod na zapojení startovacích kabelů je prakticky v každé příručce k obsluze vozu, ale není na škodu si jej připomenout.

Při zapojování kabelů by mělo být vypnuté zapalování u obou vozidel. Nejprve se svorky červeně označeného kabelu připnou ke kladnému pólu (+) vybitého akumulátoru a následně ke kladnému pólu nabitého akumulátoru. Na ten se pak připojí na záporný pól (-) jedna svorka černě označeného kabelu a ta druhá se u vozidla s vybitým akumulátorem připojí na kovovou část v motorovém prostoru, u nových vozidel bývá tento kostřící bod často označen znamínkem mínus.

Černý kabel by neměl přijít do styku se záporným pólem vybité baterie, protože může dojít k jiskření, při němž akumulátor vypouští chemické výpary. Ty by mohly ve výjimečném případě i explodovat.

Když jsou kabely zapojeny, nastartuje se automobil s nabitou baterií. Díky tomu je pro nastartování druhého vozu k dispozici větší proud a navíc se neriskuje, že by se nejen v zimních teplotách po několika marných pokusech vybil i zdravý akumulátor.

Ve chvíli, kdy běží motor prvního vozu, je možné zkusit nastartovat automobil s vybitým akumulátorem. Pokud se nepodaří nastartovat na první pokus nemusí být ještě nutně prohráno. Některé odborné prameny uvádějí, že lze nechat vozidla spojena například 15 minut a poté pokus se startováním opakovat.

Pokud automobil s vybitým akumulátorem nastartuje díky spojení s druhým vozem prostřednictvím startovacích kabelů nemusí být nutně vše zachráněno. Odborníci doporučují ihned po jeho nastartování vypnout motor vozu se zdravým akumulátorem a pokud zhasne i vůz s vybitým, pak může být problém v jeho elektroinstalaci.

Jestliže motor vozu s vybitým akumulátorem běží i potom, co byl odpojen jeho zachránce, je pro zvládnutí dalšího samostatného startu potřeba jej nabít půlhodinovou až hodinovou jízdou.

Postup odpojování kabelů je opačný než jejich zapojení. Začíná se tedy odpojením svorky černě označeného kabelu z kostřícího bodu na karoserii vozu s vybitou baterií a následně ze záporného bodu na zdravém akumulátoru. Červeně označený kabel se odpojí nejprve u startujícího vozu a potom u vozu s vybitým akumulátorem.

Měření geometrie AKCE za 500,- vč. DPH Měření geometrie AKCE za 500,- vč. DPH
Partnerský PNEUSERVIS & AUTOSERVIS PK-PNEU s.r.o. pro Vás připravil AKCI: měření geometrie náprav
za 500,- Kč s DPH. Více na www.pkpneu.cz

KOŠÍK OBSAHUJE

0 položek

Celková cena: 0,- Kč

NOVINKY E-MAILEM


souhlasím s podmínkami

PARTNERSKÉ WEBY

Přihlášení proběhlo v pořádku.

Jste příhlášen jako Host.
Neplatné uživatelské jméno, nebo heslo.